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【标准】燃料电池电动汽车坦然请求(GB/T 24549-2009)
作者:120 发布日期:2020-06-22

来源 |中国新能源网

1 周围

本标准规定了燃料电池电动汽车专有的燃料体系、燃料电池体系、动力电路体系、功能、故障防护和碰撞等方面的坦然请求。

本标准适用于行使气态氢的燃料电池电动汽车。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款始末本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后一切的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励按照本标准达成制定的各方钻研是否可行使这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB 4208外壳防护等级(IP代码)(GB 4208-2008,ISO 60529:2001 , IDT)

GB/T 18384.3-2001电动汽车坦然请求第3片面:人员触电防护(eqv ISO/DIS 6469-3:2000)

GB/T 24548燃料电池电动汽车术语

展开盈余92%

3 术语和定义

GB/T 24548中竖立的以及下列术语和定义适用于本标准。

矮可然极限lower flammability limit;LFL

可燃气体能够在空气中燃烧的最矮体积浓度值。

注:氢气的矮可嫩极限为4%。

4 坦然请求

4.1总则

燃料电池电动汽车答相符相关的国家机动车强制性标准请求(碰撞请求除外)和电动汽车坦然请求。

燃料电池电动汽车专有坦然特性答相符4.2-4.6的规定。

燃料电池电动汽车整车外部答设有清晰的标识车辆类型的警示标识。

4.2燃料体系坦然请求

4.2.1部件装配及防护

一切燃料体系的部件和连接管线答装配牢固,避免因汽车波动而导致损坏、泄露等故障。

一切燃料体系的部件都要采取正当的珍惜措施,且不该安放在汽车的最外缘,压力开释装配(PRD)、排气管道除外。

能够排出或泄展现氢气的出口答远隔能够产生火花或高炎的器件。

4.2.2 燃料添注

汽车燃料体系答包含能够保证燃料添注时堵截向燃料电池体系供答燃料的功能。

燃料添注口答具有能够防止尘土、液体和污浊物等进人的防尘盖。防尘盖左右答注解燃料添注口的最大添注压力。燃料添注口答竖立在汽车侧面。

燃料添注口答有清除汽车静电的措施。

燃料添注口答能够承受来自肆意倾向的670N的载荷,不该影响到燃料体系气密性。

4.2.3 氢气蓄积与供给

4.2.3.1储氢容器

储氢罐答行使相符国家相关标准规定的车用储氢压力容器,在无国家标准之前,可参照相关的国际标准实走。

储氢体系答有逆映储氢罐内温度的传感器,能够逆映罐内气体温度。

4.2.3.2 过压珍惜

燃料电池电动汽车燃料体系中答设有过压珍惜装配。答有压力过高坦然报替等措施。不批准发生诸如下游压力提高的形象。

4.2.3.3 矮压珍惜

燃料电池电动汽车燃料体系答设有矮压珍惜装配,当储氢罐内部压力矮于请求的压力时,其防护装配答能够及时堵截燃料的输出。

4.2.3.4氢气关闭体系

当体系发生氢气泄露时,燃料体系答能及时关闭氢气总开关。

4.2.4 氢气开释/泄露

4.2.4.1车外开释

在启动、走车、停车、关闭等通例操作中,答保证开释、吹扫和其他溢出等情况下,跟氢气相关的危害不会发生。

汽车排气时,不及导致汽车周围氢气浓度超过75%LFL。

答在距离排气口100mm处气流中央线上进走测量氢气浓度。

4.2.4.2 车内开释

乘客舱、其他舱中的氢气浓度答矮于50%LFL。

4.2.4.3 减压装配的放气

当发生故障或不测事故时,燃料体系必要通风放气。气体起伏的方位、倾向答远隔人、电、点火源。

放气装配答装配在汽车的高处,且答防止排出的氢气对人员造成危害,避免流向汽车的电气端子、电气开关器件或点火源等部件。

一切PRD排气时答按照下列原则:

——不该直接排到乘客舱和走李舱;

——不该排向车轮所在的空间,

——不该排向展现的电气端子、电气开关器件及其他着火源;

——不该排向其他氢气容器。

与PRD相连的管道、通道和出口的制造原料行使熔点高于538℃(1000 °F)的金属原料。

4.2.4.4 燃料排出装配

为了对燃料装配进走补缀保养或其他现在标,答规定从汽车上排出燃料的手段。

4.3 燃料电池电堆/体系坦然请求

4.3.1总则

燃料电池体系答有故障防护装配,防止因故障引首阀门、管路失效而发生的燃料泄露。当泄露发生时,探测器答能及时探测到,同时向驾驶员和/或乘客挑供相关的挑示,并采取响答的坦然措施,如堵截气源、电源等。

4.3.2 泄露

不论何栽情况下,燃料电池体系外蕴蓄泄露导致的氢气的浓度不该超过75%LFL。

4.3.3 泄露探测

在能够发生泄露的部位,都答相符理地装配氢气泄露探测器。

在各车舱内,答装配有余数目的探测器,探测器答装配在氢气最易发生蕴蓄的位置,清淡为片面最高点,通风不益的地方。

4.3.4 坦然措施

汽车答有和氢气浓度探测器联动的坦然措施。

氢气蕴蓄浓度达到50%LFL之前,就能够行使声响报警装配或者危险表现挑示等手段,挑示驾驶员或者汽车行使者仔细,氢气蕴蓄浓度达到75%LFL时,答能自动堵截氢气源、电源等。

4.3.5 接地

燃料电池体系部件的导体外壳答同电平台连接,确保在氢气泄露时,不会因静电而引燃氢气。

4.4 动力电路体系坦然请求

4.4.1电路的电压级

按照电路的最大做事电压U,产品展示划分分歧的电压级。如外1。

4.4.2 标识

4.4.2.1 电气设备

在挨近B级电压源,如燃料电池电堆、电池、超级电容等的附近答标示图1所示的标志。倘若移动掩细软或外壳,使B级电路的带电部件和/或基本绝缘袒露时,则在掩细软或外壳上答有该标志。

4.4.2.2 B级电压配线的识别

B级电压电缆线皮答同一由橙色和/或橙色套管组成。

4.4.3触电防护请求

4.4.3.1防止与动力电路体系中带电部件直接接触

A级电压的动力电路体系不做请求。

B级电压动力电路体系答已足下列请求:

4.4.3.1.1汽车不该含有袒露的导线、接线端、连接单元或者任何直接袒露给人员的B级电压部件。

4.4.3.1.2动力电路体系的带电部件,答始末绝缘或行使盖、防护栏、金属网板等来防止直接接触。这些防护装配答牢固郑重,并耐死板冲击。在不行使工具或有时识的情况下,它们不及被掀开、别离或移开。

4.4.3.1.3在乘客舱及货舱中,带电部件在任何情况下都答由起码能挑供IPXXD防护等级的壳体来防护。

4.4.3.1.4汽车其他地方的带电部件,答达到IPXXD防护等级。

4.4.3.1.5前舱中的带电部件答设计为只有在有意挨近的情况下,才有能够接触到。

4.4.3.1.6掀开机盖后,与体系连接的部件答具有IPXXB防护等级。

注:IPXXB和IPXXD防护等级别离指始末铰接试指、试验线与危险部件的接触(详细规定见GB 4208)

4.4.3.2防止与动力体系中外露可导电部件的间接接触

A级电压的动力电路体系不做请求。

B级电压动力电路体系答已足下列请求:

a)一切电气的设计、装配答避免绝缘失效;

b)答始末绝缘的手段来防止间接接触,并且使车载的外露可导电部件电联接在一首,达到电位平衡。

4.4.3.3绝缘电阻

倘若防护是由绝缘挑供,电体系的带电部件答一切由绝缘层包住。这栽绝缘层只能够始末损坏才能够移开。绝缘原料答已足响答标准请求。

燃料电池电动汽车的每个电路和电平台及其他电路之间答保持绝缘,绝缘电阻的请求答相符GB/T 18384.3-2001中6.2.2的规定。

4.5功能坦然请求

4.5.1主开关

4.5.1.1清淡请求

主开关答具备操作者能够断开动力电源和堵截燃料供给的功能,且便于驾驶员操作。

4.5.1.2燃料电池动力体系、动力接通/动力关闭程序

对于燃料电池电动汽车动力接通程序,起码经过两个分歧的行为才能完善从动力关闭状态到可走驶状态。仅必要一个行为就可从可走驶状态到动力堵截状态。

汽车答该始末不息或中止的指使,挑示驾驶员燃料电池动力体系处于可走驶状态。

燃料电池动力体系始末自动或手动堵截后,只能始末平常的动力接通程序来重新启动。

4.5.2走驶

4.5.2.1动力降矮指使

倘若燃料电池动力体系驱动功率清晰降矮时,答有清亮的信号挑示给驾驶员。

4.5.2.2倒车

倘若是始末转折电机的旋转倾一向达到倒车走驶的,进展和倒车两个走驶倾向的开关转换答已足下列请求并答防止当汽车移动时开关转到不憧憬的位置:

——始末驾驶员两个分开的行为完善,或

——倘若只能始末驾驶员的一个行为完善,答采用一个坦然装配使开关仅能在汽车不及移动时才能转换。

倘若倒车走驶不是始末转折电机的旋转倾一向实现的,则现在内燃机驱动汽车的相关国家标准适用于燃料电池电动汽车。

4.5.3停车

当驾驶员脱离汽车时,倘若燃料电池动力体系仍处于可走驶状态,答挑示驾驶员。

倘若驾驶员将开关转换到堵截模式,汽车不及展现移动。

当汽车添注燃料时,汽车不及始末自己的驱动体系移动。

4.6危险情况下的逆答

4.6.1不憧憬的汽车走为

任何故障的发生都不该导致燃料电池电动汽车不憧憬的添速和倒车。

4.6.2汽车首动

当汽车首动过程中有报警信号时,汽车答立即关闭电源、堵截嫩料源。

4.6.3汽车停驶

汽车首动但还异国移动,并有报警信号时,则汽车答向驾驶员挑出警告。倘若在规定的时间内故障异国倾轧,则即使主开关异国断开,汽车答能自动堵截燃料源和动力电源。

4.6.4汽车走驶

倘若汽车走驶过程中有报警信号时,则汽车答立即向驾驶员挑出警告。某些故障请求立刻堵截高压或牵引电源和/或燃料。

4.6.5碰撞逆答

倘若传感器检测到汽车发生碰撞时,答能够自动堵截电源和燃料供答。

5 燃料电池电动汽车行使和保养请求

5.1用户手册

燃料电池电动汽车制造厂商答该挑供用户手册,指明汽车特定的操作、燃料和坦然特征。手册中起码包括以下内容:

——汽车坦然操作程序,包括操作环境;

——汽车上蓄积、行使的燃料、冷却剂等物料的仔细事项;

——汽车操作体系能表现设备危险情况,并当检测出题目时能采取正当走动;

——答对燃料电池电动汽车的停车场地请求做出表明;

——燃料添注程序和坦然设备仔细事项;

——操作人员更换部件或开释燃料的仔细事项;

——对相关到电池电堆等主要部件的维护进走表明;

——路边危险声援新闻;

——表明危险情况处理的手段;

——对是否有不适答走车的场所进走表明。

5.2服务手册

燃料电池电动汽车制造厂答编制与汽车补缀、保养相关的新闻。保举起码包括以下内容:

——对用户汽车补缀场所进走表明;

——汽车行使的危险原料的化学和物理特性;

——在补缀期间,汽车或其体系能够展现的危险;

——汽车发生某栽危险时专有的急救程序;

——维护工具、装备和幼我珍惜装备;

——稀奇维护做事的手段和程序;

——必需的维护项现在、维护周期列外;

——从燃料电池电动汽车中置换燃料的程序。

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